[导读]2018年，全国快递业务量完成505亿件，增长25.8%；业务收入完成6010亿元，增长21.2%。持续高速的增长，也促使整个行业快速发展变革。

　　2018年，全国快递业务量完成505亿件，增长25.8%;业务收入完成6010亿元，增长21.2%。持续高速的增长，也促使整个行业快速发展变革。

　　正在进行的北京市两会上，北京市人大代表、北京市邮政管理局局长王跃向代表们介绍，快递行业是朝阳产业、新兴产业，发展潜力巨大，而且也是富含信息化、智慧化、绿色化等先进科技的行业。

　　在王跃看来，北京市快递行业目前最大的短板，是市内分拣处理中心和末端快递服务设施的不足。在寸土寸金的核心区，快递设施很难落地，各区应该将分拣处理中心和配送站作为便民设施纳入建设规划，加速智能快递柜在社区和高校布局。

　　两会期间，王跃接受了新京报记者专访，对春节期间快递是否停运、快递涨价是否合理、整治“暴力分拣”、维护“快递小哥”权益等焦点问题一一解答。

　　快递柜和共同配送站要走共享模式，不能一家搞一个

　　新京报：2018年北京快递行业订单量如何?

　　王跃：所说的订单量，也就是北京的寄件量(业务量)，2018年的订单量是22.1亿件。还有一个指标是投递量，去年北京投递量是25.1亿件，“双11”单日处理量超过2000万件。北京的投递量已经超过了寄件量，由快递“输出型”转变为快递“输入型”城市。

　　新京报：北京市快递业基础设施建设重点在于什么?

　　王跃：北京快递基础设施还存在短板，问题最大的是末端“最后一公里”和中端的分拣处理场地。

　　一般来说，快递投递在城市分三级。一级是快递企业的分拨中心，一般建在六环外，也就是远端;二级是市区的分拣处理场地，从那里将快件分发给快递员，这是中端;三级是从快递员到收件人，也就是末端。

　　目前来看，一级问题不是很大，各快递企业都建设了自己的分拨中心。问题在于二级处理场地和末端设施缺乏，分拣处理场地在北京中心城区越来越难找，这也造成很多地方快递分发不是很规范，甚至就在马路边上处理。

　　在末端，共享的智能快递柜和共同配送站也很少。截至2018年底，北京共有115万个快递柜格口，银河娱乐官网下载，去年增加了5100组，达到1.29万组，是历史上增加最快的一年。即使这样，快递柜的投递量也只占到总的投递量8.9%。

　　新京报：快递柜和共同配送站应该怎么建?

　　王跃：未来北京快递业发展模式，是走共享发展道路。中端和末端都要共享发展，不能一家搞一个，一个小区建很多，北京也没有这样的资源。

　　我们目前规划要建设更多的二级分拣处理中心。在城市副中心控制性详规和实施方案里，都把邮政快递设施纳入规划，这是未来行业高质量发展的基础。

　　快递属于便民服务，具体怎么落实，各区在做详规、专项规划时，要考虑到快递服务设施的功能布局。同时，行业要制定服务设施标准，我们将加快出台智能快递柜、配送站的标准。

　　现在有的小区要收很高的费用才同意布放智能快递柜，影响了快递末端服务设施的布局，应该采取鼓励支持的态度。

　　河北将承接北京快递中转功能

　　新京报：河北省去年提出，到2020年，河北将承接北京区域性快递集散分拨中心。这对北京意味着什么?

　　王跃：在京津冀发展战略框架下，由北京市邮政管理局牵头、京津冀三地邮政管理局共同编制了京津冀快递发展“十三五”规划，根据三地功能定位确定发展方向。

　　河北将建一个辐射华北地区的快递园区，主要是承接北京以前的快递中转功能，容纳原来在北京经转的快递，例如从华东、华南寄往东北、华北的快递以前都由北京经转，以后改为由河北经转。现在北京疏解非首都功能，快递中转中心要往河北转移，例如北京周边的廊坊。这有助于降低成本，对整个区域性快递发展很有利，也符合城市定位要求。

　　但是北京快递的收发，还是需要由北京当地的快递服务设施来完成。

　　新京报：北京市未来会不会建设新的大型分拨中心?

　　王跃：肯定还需要，但不会大规模建设分拨中心，主要是基于现有的快递网络空间布局和需求结构，衔接北京市总规和相关专项规划，确定布局方案。

　　在建设分拨中心的时候，企业需要采用信息化、智能化分拣手段，提高分拣效率，在保证服务质量的同时控制用地规模。

　　春节期间快递将保持营运，能满足市民需要

　　新京报：之前网上有传言春节快递停运，是这样吗?

　　王跃：春节期间快递将保持营运，能满足市民需求。